Vysoko presné 5-osové CNC obrábané diely pre letectvo a vesmír
Letecké komponenty často kombinujú zložité zakrivené povrchy, uhlové prvky, hlboké vrecká, tenké steny, výstužné rebrá a tesne umiestnené montážne rozhrania. Obrábanie týchto zložitých geometrií pomocou tradičných 3-osových procesov si často vyžaduje viacnásobné nastavenie, čím sa predlžujú časy cyklu a riziko rozmerových variácií.
Technické možnosti a výrobné špecifikácie
|
Parameter |
Schopnosť / štandard |
|
Proces obrábania |
5-osové simultánne a indexovacie CNC obrábanie |
|
Štandardná tolerancia obrábania |
Až do +/- 0.005 mm (+/- 0.0002 palcov) |
|
Drsnosť povrchu (ako-obrobené) |
Ra 0,8 um až Ra 3,2 um (125 uin) |
|
Normy manažérstva kvality |
Pracovný postup v súlade s normou ISO 9001:2015 / AS9100D |
|
Podporované formáty súborov |
STEP, IGES, X_T, DWG, PDF |
|
Podporované výrobné fázy |
Prototyp, prvý článok (FAI), nízky-objem, opakovaná výroba |
Kľúčové výhody 5-osového leteckého obrábania
Redukované nastavenia:Dosiahne viacero plôch pri jednom upnutí, čím sa minimalizuje{0}}polohová chyba spôsobená nastavením.
Vylepšené zarovnanie funkcií:Zachováva presnejšiu skutočnú polohu, rovnobežnosť a kolmosť naprieč zložitými plochami.
Optimalizovaná dostupnosť nástroja:Efektívne dosahuje zložené uhly, hlboké vrecká a tvarované povrchy s kratšími a pevnejšími nástrojmi.
Podpora{0}znižovania hmotnosti:Uľahčuje obrábanie tenkých stien a zložitých sietí rebier bez nadmerného chvenia nástroja alebo tepelnej deformácie.
Letecké CNC obrábacie materiály
|
Stupeň materiálu |
Vlastnosti kľúča |
Typické letecké aplikácie |
|
Hliník 6061-T6 / 7075-T6 |
Vynikajúci pomer pevnosti-k-hmotnosti, nízka hustota, vysoká opracovateľnosť |
Konštrukčné konzoly, kryty avioniky, montážne dosky, konštrukčné rámy UAV |
|
Titán Ti-6Al-4V (5. stupeň) |
Vynikajúca pevnosť-k{1}}hmotnosti, vysoká odolnosť proti korózii a tepelnej odolnosti |
Komponenty ovládača, vysoko{0}}namáhané konštrukčné držiaky, nosné-mechanické spoje |
|
Nerezová oceľ (17-4PH, 316L) |
Vysoká mechanická pevnosť, vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu a korózii |
Časti systému environmentálnej kontroly, spojovacie prvky-s vysokým opotrebovaním, špecializované armatúry |
Balík zabezpečenia kvality a dokumentácie
V leteckej výrobe je kompletná dokumentácia rovnako dôležitá ako fyzická časť. Dodávame plne sledovateľné kontrolné balíky prispôsobené vašim požiadavkám na obstarávanie:
Správa o kontrole prvého článku (AS9102 FAIR)
Úplné{0}}rozmerové kontrolné správy CMM
Certifikát o zhode (CoC)
Skúšobné certifikáty mlyna na suroviny (MTR)
Certifikáty sekundárnej povrchovej úpravy / tepelného spracovania
Sekundárne procesy a povrchová úprava
Rozmery sú kontrolované pred aj po povrchových úpravách. Pre sekundárne operácie používame presné prídavky na hrúbku:
Podané aplikácie
Konštrukčné komponenty lietadla:Komplexné konzoly, rebrá, konštrukčné podpery a ľahké montážne dosky.
Avionika a kryty senzorov:Viac{0}}stranné kryty vyžadujúce presné vzory otvorov a utesnené profily rozhrania.
Ovládacie a mechanické systémy:Vysoko presné spoje, kryty a vidlice.
UAV a bezpilotné systémy:Mimoriadne-ľahké konštrukčné rámy a držiaky užitočného zaťaženia.
FAQ
Otázka: Aké letecké diely sú vhodné na 5-osové CNC obrábanie?
Odpoveď: 5-osové CNC obrábanie je vhodné pre letecké súčiastky obsahujúce viaceré opracované plochy, zložené uhly, zakrivené povrchy, hlboké vrecká, šikmé otvory, rebrá a zložité obrysy.
Otázka: Aká je hlavná výhoda 5-osového obrábania leteckých dielov?
Odpoveď: Hlavnou výhodou je zlepšený prístup ku komplexným funkciám s menším počtom operácií premiestňovania, keď je geometria dielu vhodná. To môže zjednodušiť obrábanie a pomôcť zachovať vzťahy medzi súvisiacimi prvkami.
Otázka: Aké materiály možno obrábať pre letecké aplikácie?
Odpoveď: Bežné materiály zahŕňajú zliatiny hliníka, ako napríklad 6061 a 7075, zliatiny titánu, ako napríklad Ti-6Al-4V, a vybrané nehrdzavejúce ocele. Presná trieda a stav materiálu by sa mali riadiť technickým výkresom alebo špecifikáciou nákupu.
Otázka: Môžete vyrábať diely s požiadavkami GD&T?
Odpoveď: Komponenty pre letectvo a kozmonautiku možno vyrábať podľa výkresov{0}}definovaných požiadaviek GD&T. Pozícia, profil, rovinnosť, kolmosť, rovnobežnosť a ďalšie geometrické požiadavky môžu byť zahrnuté do procesu obrábania a kontroly.
Otázka: Môže sa kontrola CMM použiť pre letecké komponenty?
A: Áno. Kontrola CMM sa môže použiť pre vhodné komponenty na overenie rozmerových a geometrických požiadaviek, najmä tam, kde je zložité overiť zložité povrchy, vzťahy medzi prvkami alebo polohové tolerancie pomocou konvenčného meracieho zariadenia.
Otázka: Môžu byť dodané materiálové certifikáty a inšpekčná dokumentácia?
Odpoveď: Materiálové certifikáty, správy o rozmerových kontrolách, správy CMM, certifikáty o zhode a inú dokumentáciu špecifickú pre daný projekt- možno zabezpečiť podľa potreby.
Otázka: Podporujete prototypy a-nízkoobjemové letecké diely?
Odpoveď: Požiadavky na prototyp, prvý{0}}článok a malý-objem možno vyhodnotiť podľa geometrie dielu, materiálu, množstva, požiadaviek na kontrolu a špecifikácií zákazníka.
Otázka: Aké informácie by mali byť zahrnuté v RFQ pre letecké CNC obrábanie?
Odpoveď: Najužitočnejšie informácie zahŕňajú 2D technický výkres, zodpovedajúci 3D CAD model, špecifikáciu materiálu, množstvo, tolerancie, požiadavky GD&T, povrchovú úpravu, povrchovú úpravu, požiadavky na kontrolu, požiadavky na certifikáciu a aktuálnu revíziu výkresu.
Populárne Tagy: vysoko presné 5-osové CNC obrábané letecké diely, Čína výrobcovia vysoko presných 5-osových CNC obrábaných leteckých dielov, dodávatelia, továreň, Nerezový CNC krúžok
